智慧機(jī)房內(nèi)24小時(shí)“最強(qiáng)大腦”坐鎮(zhèn)，機(jī)器人代替人工巡檢。記者從南京市建委了解到，近期南部新城綜合管廊基本建成，標(biāo)志著南京省級(jí)管廊試點(diǎn)片區(qū)建設(shè)工作全部完成。

2016年，南京申報(bào)成為江蘇省綜合管廊建設(shè)試點(diǎn)城市，重點(diǎn)針對(duì)江北新區(qū)和南部新城兩個(gè)試點(diǎn)片區(qū)開展建設(shè)。其中，江北新區(qū)到2019年已形成超20公里管廊規(guī)模，2020年起開始推動(dòng)管線入廊和智慧化運(yùn)營。南部新城片區(qū)內(nèi)規(guī)劃建設(shè)14條綜合管廊，長度超過20公里，按照“小街區(qū)、密路網(wǎng)”理念，形成以干、支線綜合管廊為支撐，纜線管廊為建設(shè)重點(diǎn)的新型綜合管廊體系。

在承天大道干線管廊、承天大道纜線管廊、匯景北路支線管廊三線交匯處，是南部新城綜合管廊控制中心，這里展示了各種智慧技術(shù)。控制中心是管廊24小時(shí)運(yùn)行的“最強(qiáng)大腦”，監(jiān)控大屏上清清楚楚地顯示著風(fēng)機(jī)、水泵、配電柜、電子井蓋的運(yùn)行狀況，以白色、藍(lán)色和紅色來區(qū)分在線、運(yùn)行和故障三種狀況。數(shù)據(jù)一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)立即發(fā)出警報(bào)，方便后臺(tái)工作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程指揮。

進(jìn)入承天大道干線管廊電力艙，一臺(tái)投影儀大小的白色機(jī)器人從遠(yuǎn)處順著軌道滑行而來，這是管廊巡檢機(jī)器人在用兩只“眼睛”記錄檢測周圍環(huán)境和設(shè)備運(yùn)行變化。兩只“眼睛”是攝像頭，可以360度旋轉(zhuǎn)，在空中俯瞰整個(gè)管廊。即使是一些人員巡檢的死角，機(jī)器人也不放過。機(jī)器人運(yùn)行速度最高能達(dá)到每秒2米，監(jiān)測到的溫度、濕度、光照度等數(shù)據(jù)會(huì)實(shí)時(shí)傳輸?shù)娇刂浦行摹?

“有了智慧線和機(jī)器人，管理人員不需要進(jìn)入管廊內(nèi)部，就能了解運(yùn)營情況。”現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹。由于管廊內(nèi)部對(duì)消防安全的要求比較高，管廊內(nèi)部配備了高壓細(xì)水霧滅火系統(tǒng)。工作人員介紹，這種滅火法用水量小，冷卻比一般噴淋系統(tǒng)快百倍，能快速撲滅火災(zāi)，管廊內(nèi)部也不會(huì)積水。至此，南京綜合管廊廊體總里程突破100公里，居全省首位。

地下綜合管廊是保障城市安全高效運(yùn)行的重要“生命線”。記者了解到，《南京市“十四五”地下綜合管廊建設(shè)規(guī)劃》現(xiàn)已編制完成。“十四五”期間，南京市計(jì)劃重點(diǎn)推進(jìn)“兩環(huán)六射”干線管廊和重點(diǎn)片區(qū)綜合管廊的建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)仙林、六合副城驍營、江心洲等適建片區(qū)結(jié)合道路、地鐵等相關(guān)工程同步建設(shè)綜合管廊；因地制宜在老城區(qū)擇機(jī)實(shí)施纜線管廊；積極實(shí)施江北新區(qū)、南部新城等片區(qū)建成管廊的管線入廊工作。未來五年，南京規(guī)劃建設(shè)地下綜合管廊70公里，管廊里程、分布范圍、種類在全省繼續(xù)領(lǐng)跑。（記者 何鋼 通訊員 寧建軒）